日本SMC無桿氣缸的特點與使用注意事項

　　日本SMC無桿氣缸輸出的推力和拉力，其是有決定因素的，是為氣缸負載的大小。并且，氣缸的輸出是要稍有余量，因為只有這樣的話，才能保證該產品在這一方面不會出現問題。氣缸軸，是需要知道其具體是氣缸連桿組機構還是氣缸曲軸機構，不同部件可能會采用不同材料，不過的來講，是可選用40號鋼或45號鋼。

　　日本SMC無桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同

　　日本SMC無桿氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導軌里，外部負載給活塞相連，作動靠進氣。

　　日本SMC無桿氣缸管軸向開有一條槽，活塞與尚志在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽地，把活塞與尚志連成一體。活塞與尚志連接在一起，帶動固定在尚志上的執行機構實現往復運動。

　　無桿SMC氣缸特點

　　1、與普通SMC氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝裝置；

　　2、不需設置防轉機械；

　　3、適用于缸徑10-80mm，*行程可達41.5m；

　　4、速度10m/s

　　在日本smc無桿氣缸中，需要注意以下事項：

　　（1）日本smc無桿氣缸中使用的空氣應清潔干燥，并且不得包含油，鹽或其他物質。此外，應避免腐蝕日本smc無桿氣缸。

　　（2）在使用環境中，如果有灰塵，水，油滴，應采取一些必要的防護措施，如增加防護罩，以免損壞日本smc無桿氣缸。

　　（3）如果環境溫度超過規定的溫度范圍日本smc無桿氣缸，則應采取一些防凍或耐熱措施。

　　如果日本smc無桿氣缸，則無法停止，否則會使日本smc無桿氣缸動作不良。

　　（4）活塞桿在日本smc無桿氣缸只能承受軸向載荷。如果有橫向負載，則應將其安裝在導向裝置中。

　　SMC無桿氣缸使用中除了通過檢測汽缸壓力判斷缸墊是否燒蝕外，還可取下水箱蓋，啟動發動機中速運轉，觀察水箱內有無氣泡冒出。若發現水箱加水口不斷有氣泡冒出，為之缸墊燒蝕。或其水面波動隨發動機轉速提高而加劇，同時有水噴出，則為汽缸墊水道周圍部分沖毀。這時可逐缸斷火查出不工作的汽缸，拆下火花塞電極檢查是否有水珠;啟動發動機，觀察是否有水或水蒸汽從火花塞孔噴出，即可確定缸墊是否燒損。SMC無桿氣缸工作時，用手沿缸墊四周移動，若感覺到有氣體沖手為之燒蝕。當缸墊損壞嚴重時，可在缸蓋與缸體接合處有氣泡冒出為缸墊密封失效。

日本SMC無桿氣缸的特點與使用注意事項