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BDK-ET/1.3-24VDC-d/c德國Klaschka品牌歐洲品質(zhì)貨期很短全部空運三相電動機在起動時，起動電流很大，可達(dá)到額定電流的4~7倍，很大的起動電流，在短時間內(nèi)會在線路上造成較大的電壓降落，這不僅影響電動機本身的起動也會影響到同一線路上的其他電動機和電器設(shè)備的正常工作。為此，對大容量電動機且起停頻繁時，為了限制起動電流，必須采取降壓起動。所謂降壓起動，就是在電動機起動時降低加在電動機定子繞組上的電壓，當(dāng)電動機轉(zhuǎn)起來以后，再將加在定子繞組上的電壓恢復(fù)到正常值。由于電流與電壓成正比關(guān)系，所以降低起動時的電壓能減小起動電流。下表表示恒壓驅(qū)動電路在低速時，對單極與雙極驅(qū)動工作效率的比較。電流與線圈匝數(shù)之積稱為安匝，與轉(zhuǎn)矩成正比，兩者如轉(zhuǎn)速相同，輸出功率也與其有比例關(guān)系。由于低速時，電抗小，電抗如果忽略不計，V/R即為電流，與N之積VN/R變成安匝數(shù)。同樣，雙極電流為V/2R，匝數(shù)也為2N，此積與單極情形相同為VN/R。輸入恒壓驅(qū)動的情形，雙極與單極比較，如下表所示，電流只有單極的1/2，低速時的效率為單極的2倍。小型化或低速時，要產(chǎn)生大轉(zhuǎn)矩的情況，應(yīng)使用雙極式驅(qū)動，但驅(qū)動電路復(fù)雜。
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