一、允許溫度
　　
　　變壓器運行時，它的線圈和鐵芯產生銅損和鐵損，這些損耗變為熱能，使變壓器的鐵芯和線圈溫度上升。若溫度長時間超過允許值會使絕緣漸漸失去機械彈性而使絕緣老化。
　　
　　變壓器運行時各部分的溫度是不相同的，線圈的溫度zui高，其次是鐵芯的溫度，絕緣油溫度低于線圈和鐵芯的溫度。變壓器的上部油溫高于下部油溫。變壓器運行中的允許溫度按上層油溫來檢查。對于*絕緣的變壓器在正常運行中，當周圍空氣溫度zui高為400C時，變壓器繞組的極限工作溫度是1050C。由于繞組的溫度比油溫度高100C，為防止油質劣化，規定變壓器上層油溫zui高不超過950C，而在正常情況下，為防止絕緣油過速氧化，上層油溫不應超過850C。對于采用強迫油循環水冷卻和風冷的變壓器，上層油溫不宜經常超過750C。（這種變壓器上層油溫zui大允許值為800C）
　　
　　二、允許溫升
　　
　　只監視變壓器運行中的上層油溫，還不能保證變壓器的安全運行，還必須監視上層油溫與冷卻空氣的溫差—即溫升。變壓器溫度與周圍空氣溫度的差值，稱為變壓器的溫升。對*絕緣的變壓器，當周圍zui高溫度為400C時，國家標準規定繞組的溫升650C，上層油溫的允許溫升為550C。只要變壓器溫升不超過規定值，就能保證變壓器在額定負荷下規定的運行年限內安全運行。（變壓器在正常運行時帶額定負荷可連續運行20年）
　　
　　三、合理容量
　　
　　在正常運行時，應使變壓器承受的用電負荷在變壓器額定容量的75—90%左右。
　　
　　四、變壓器低壓zui大不平衡電流不得超過額定值的25%;變壓器電源電壓變化允許范圍為額定電壓的正負5%。
　　
　　如果超過這一范圍應采用分接開關進行調整，使電壓達到規定范圍。（調整時應停電進行）通常是改變一次繞組分接抽頭的位置實現調壓的，連接及切換分接抽頭位置的裝置叫分接開關，它是通過改變變壓器高壓繞組的匝數來調整變比的。電壓低對變壓器本身無影響，只降低一些出力，但對用電設備有影響;電壓增高，磁通增加，鐵芯飽和，鐵芯損耗增加，變壓器溫度升高。
　　
　　五、過負荷
　　
　　過負荷分正常過負荷和事故過負荷兩種情況。正常過負荷是在正常供電情況下，用戶用電量增加而引起的。它將使變壓器溫度升高，導致變壓器絕緣加速老化，使用壽命降低，因此一般情況下不允許過負荷運行。特殊情況變壓器可在短時間內過負荷運行，但在冬季不得超過額定負荷30%，夏季不得超過額定負荷的15%。此外，應根據變壓器的溫升與制造廠規定來確定變壓器的過負荷能力。
　　
　　當電力系統或用戶變電站發生事故時，為保證對重要設備的連續供電，故允許變壓器短時間過負荷運行，即事故過負荷，事故過負荷時會引起線圈溫度超過允許值，因此對絕緣來講比正常條件老化要快。但事故過負荷的機會少，在一般情況下變壓器又是欠負荷運行，所以短時的過負荷致于損壞變壓器的絕緣。事故過負荷的時間及倍數應根據制造廠規定執行，如沒廠家資料也可參照如下數值。
　　
　　自然冷卻油浸式變壓器允許的事故過負荷倍數及時間　　
　　干式變壓器事故過負荷倍數及時間（用于室內）　　
　　類型：開啟式、封閉式、澆注式。
　　
　　這種變壓器用于安全防火較高的場合，開啟式是常用的型式，其器身與大氣相通，適于比較干燥而潔凈的室內環境。涂裝、車體變電所變壓器就屬于此種。
　　
　　六、問答：變壓器在運行中溫度升高的原因是什么?
　　
　　分為外因和內因二種情況。
　　
　　外因：超時間的過負荷或冷卻通風不好。
　　
　　內因：①、變壓器鐵芯硅片之間的絕緣損壞，使變壓器的空載損耗增加，變壓器溫度升高。
　　
　　②、變壓器繞組的絕緣損壞造成匝間短路，產生電弧而發熱，使變壓器溫度升高。
　　
　　③、分接開關接觸不良，接觸電阻增大而發熱，使變壓器溫度升高。
　　
　　④、套管內外部接線接觸不良。