恒溫恒濕試驗箱壓縮機液擊指的是液態制冷劑或潤滑油隨氣體一同被吸入壓縮機氣缸時，對吸氣閥片造成的損壞現象，以及液態物質進入氣缸后未能在排氣過程中迅速排出，在活塞接近上止點時被壓縮，產生瞬時高壓的現象。液擊能在極短時間內導致壓縮機的重要部件如排氣閥片、閥板、閥板墊、活塞（尤其是頂部）、活塞銷、連桿、曲軸、軸瓦等受損，對往復式壓縮機來說尤為致命。液體的密度遠遠大于氣體，其流動時的動量和沖擊力也遠大于氣體。當吸氣中夾雜較多液滴進入氣缸時，這種兩相流會在吸氣閥片上產生高強度且高頻次的沖擊，如同臺風夾雜鵝卵石敲打玻璃窗，其破壞性顯而易見。吸氣閥片斷裂是液擊的一個顯著特征和過程之一。

當液體未能及時蒸發并排出氣缸時，活塞接近上止點時會壓縮這些液體，由于壓縮時間非常短暫，這個過程類似于撞擊，氣缸蓋中也會傳出金屬敲擊的聲音。這種壓縮液體的行為是液擊現象的另一部分或過程。由液擊造成的連桿斷裂與由抱軸或活塞咬缸引起的斷裂不同，前者是在短時間內發生的，連桿兩端的活塞和曲軸依然能夠自由移動，并且斷裂部位會有擠壓特征。

恒溫恒濕試驗箱壓縮機導致壓縮機發生液擊的液體主要來源于以下幾點：

恒溫恒濕試驗箱壓縮機回液：這是指液態制冷劑或潤滑油從蒸發器經吸氣管路返回壓縮機的現象。恒溫恒濕試驗箱壓縮機使用膨脹閥的制冷系統中，膨脹閥選型過大、過熱度設定太小、感溫包安裝錯誤或絕熱包扎破損、膨脹閥失靈都可能導致回液。對于使用毛細管的小型制冷系統，加液量過多同樣會引起回液。利用熱氣融霜的系統容易發生回液，無論采用四通閥進行熱泵運行還是使用熱氣旁通閥進行制冷運行，熱氣融霜后蒸發器內形成的大量液體可能在隨后的制冷運行開始時流回壓縮機。此外，蒸發器結霜嚴重或風扇故障導致傳熱效果下降，未蒸發的液體會引起回液。冷庫溫度頻繁波動也會導致膨脹閥反應失靈，從而引起回液。

恒溫恒濕試驗箱壓縮機帶液啟動：這是指回氣冷卻型壓縮機啟動時，曲軸箱內的潤滑油因溶解大量制冷劑而在壓力突然降低時劇烈起泡的現象。制冷劑遷移指的是壓縮機停機后，蒸發器中的制冷劑以氣體形式通過回氣管路進入壓縮機并被潤滑油吸收，或者在壓縮機內冷凝后與潤滑油混合的過程。制冷劑遷移不僅容易引發液擊，還會稀釋潤滑油，導致嚴重磨損。

恒溫恒濕試驗箱壓縮機潤滑油過多：當潤滑油超過油視鏡所指示的安全范圍時，高速旋轉的曲軸和連桿大頭可能頻繁撞擊油面，導致潤滑油飛濺進入進氣道，進而引發液擊。

恒溫恒濕試驗箱壓縮機液擊不僅是壓縮機常見的故障之一，更是提示系統設計、安裝或維護中存在問題的信號。如果不從根源上解決問題，僅僅修復或更換受損的壓縮機，液擊問題將會反復出現。