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數(shù)字孿生集成了數(shù)字世界和現(xiàn)實世界，允許在資產(chǎn)、工廠或過程的整個生命周期內(nèi)，在所有功能和級別上做出數(shù)據(jù)驅(qū)動的決策。它實現(xiàn)了對數(shù)據(jù)的實時監(jiān)控、仿真和分析，這有助于理解和預(yù)測過程性能。

預(yù)計2024年歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損1600萬元-2400萬元，扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤虧損1600萬元-2400萬元。基本每股收益虧損0.112元/股-0.167元/股。

本次協(xié)議轉(zhuǎn)讓完成后，中航產(chǎn)業(yè)投資不再持有公司股份，中航工業(yè)集團(tuán)直接持有公司股份數(shù)量增加至15,716,735股，占公司股份總數(shù)的2.66%。

工信部要求，各級工業(yè)和信息化主管部門、有關(guān)行業(yè)協(xié)會結(jié)合本地區(qū)、本行業(yè)實際，進(jìn)一步加強(qiáng)對典型案例的政策支持和宣傳推廣，切實發(fā)揮典型案例示范引領(lǐng)作用，推動工業(yè)和信息化質(zhì)量提升與品牌建設(shè)取得新成效。

《細(xì)則》指出，“卡脖子”技術(shù)攻關(guān)方向應(yīng)瞄準(zhǔn)深圳市智能傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的關(guān)鍵短板，重點突破一批創(chuàng)新性強(qiáng)、應(yīng)用效果好的技術(shù)、產(chǎn)品。

在這項工作中，來自PQIT課題組的Mukhopadhyay博士和Bayat教授證明了一種基于模塊化結(jié)構(gòu)的可擴(kuò)展設(shè)計，不僅能保留所有探測優(yōu)勢，還能夠在全新方面拓展傳感范圍。

12月份，消費市場運(yùn)行總體平穩(wěn)，全國CPI環(huán)比持平，同比上漲0.1%。扣除食品和能源價格的核心CPI繼續(xù)回升，同比上漲0.4%，漲幅比上月擴(kuò)大0.1個百分點。

2024年全年，工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格和購進(jìn)價格均下降2.2%，降幅比上年分別收窄0.8、1.4個百分點。

截至本公告日，本次重組涉及的標(biāo)的資產(chǎn)交割及過戶手續(xù)已辦理完畢，航空工業(yè)成飛100%股權(quán)已完成交割過戶，公司已合法取得標(biāo)的資產(chǎn)，航空工業(yè)成飛已成為公司全資子公司。中航電測的證券簡稱也將變更為“中航成飛”...

公司計劃向特定對象發(fā)行股票數(shù)量不超過3420萬股，占本次發(fā)行前總股本的30%。此次發(fā)行的對象為公司實際控制人、董事長韓力，認(rèn)購金額為2.75億元，認(rèn)購價格為8.04元/股。

截至2024年12月31日已回購43萬股，占總股本的0.7598%，回購資金總額為1600萬元，回購價格區(qū)間為29.92元/股至51.03元/股。

基于光、電雙響應(yīng)變色水凝膠，于偉泳教授聯(lián)合李海增教授等人設(shè)計了用于增強(qiáng)現(xiàn)實智能眼鏡的柔性Zn-WO3調(diào)光器。

經(jīng)審查，對由中國航空工業(yè)集團(tuán)公司北京長城計量測試技術(shù)研究所提出的《壓力傳感器高低溫性能測試系統(tǒng)》《振動傳感器高低溫性能測試系統(tǒng)》2項團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行立項。

截至2024年12月31日，公司通過上海證券交易所交易系統(tǒng)以集中競價交易方式已累計回購公司股份849,390股，占公司總股本的比例約為0.4018%。

此次IPO，聯(lián)合動力預(yù)計融資金額為48.5711億元。本次募集資金主要投向“新能源汽車核心零部件生產(chǎn)建設(shè)項目”“研發(fā)中心建設(shè)及平臺類研發(fā)項目”“數(shù)字化系統(tǒng)建設(shè)項目”及“補(bǔ)充營運(yùn)資金”共四個項目。