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位置傳感器在汽車電子中的應用

2020-12-22標簽:位置傳感器

    1.節氣門位置傳感器的功用
 
    各型汽車的節氣門位置傳感器(ThrottlePositionSensor,TPS)都安裝在節氣門體上節氣門軸的一端上,其功用是將節氣門開度(即發動機負荷)大小轉變為電信號后輸入ECU,ECU根據節氣門位置信號判別發動機的工況,如怠速工況、部分負荷工況、大負荷工況等,并根據發動機不同工況對混合氣濃度的需求來控制噴油時間。
 
    在裝備有電子控制自動變速器的汽車上,TPS信號除輸入發動機ECU之外,還要輸入變速器電子控制單元(ECT。ECU),作為確定變速器換檔時機和變矩器鎖止時機的主要信號之一。
 
    2.節氣門位置傳感器的類型
 
    節氣門位置傳感器按總體結構分為觸點開關式、可變電阻式、觸點與可變電阻組合式三種。桑塔納2000GLi型轎車采用的有觸點開關式和可變電阻式兩種,夏利2000型、捷達AT和GTX型、桑塔納2000GSi型、紅旗cA7220E型轎車和切諾基吉普車采用可變電阻式。按節氣門位置傳感器輸出信號的類型可分為線性(量)輸出型和開關(量)輸出型兩類。
 
    3.觸點開關式節氣門位置傳感器
 
    (1)觸點開關式TPS結構特點觸點開關式節氣門位置傳感器(TPS)主要由節氣門軸、大負荷觸點[又稱為功率觸點(PSW)]、凸輪、怠速觸點(IDL)和接線插座組成。凸輪隨節氣門軸轉動,節氣門軸隨油門開度大小而轉動。
 
    (2)觸點開關式TPS輸出特性觸點開關式節氣門位置傳感器的輸出特性如圖2-34所示。當節氣門關閉時,怠速觸點閉合、功率觸點(PSW)斷開,怠速觸點輸出端子輸出的信號為低電平“0”,功率觸點(PSW)輸出端子輸出的信號為高電平“l”。
 
    ECU接收到TPS輸入的這兩個信號時,如果車速傳感器輸入ECU的信號表示車速為零,那么ECU判定發動機處于怠速狀態,并控制噴油器增加噴油量,保證發動機怠速轉速穩定而不致熄火。如果此時車速傳感器輸入ECU的信號表示車速不為零,那么ECU判定發動機處于減速狀態,并控制噴油器停止噴油,以降低排放和提高經濟性。
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