工程車車輪徑向載荷疲勞試驗機用于各種工程車車輪的耐久性試驗。試驗機以轉鼓表面模擬路面，電機驅動轉鼓旋轉。每個試驗工位有一套液壓伺服加載系統，將固定在工位軸上的試驗輪輞和輪胎總成壓在轉鼓表面上，以預設的試驗速度和試驗負荷進行試驗，每個工位的加載力值可單獨設定。試驗機主機的轉鼓為平滑表面，無障礙物。試驗機轉鼓采用電機和皮帶傳動驅動旋轉。試驗負荷是通過液壓伺服閉環控制，由控制系統控制高精度伺服閥控制加載油缸，實現閉環伺服加載。

主機結構：

?主機部分由機架、轉鼓驅動總成、試驗工位加載總成和防護網組成。

?轉鼓驅動總成包括：傳動系統和轉鼓總成。傳動系統由電機通過皮帶傳動帶動轉鼓旋轉，電機在調速裝置控制下實現調速，轉鼓總成包括：轉鼓、主軸和皮帶輪。每個試驗工位加載總成包括小車加載機構、輪胎工位軸總成、直線導軌、負荷傳感器以及其他功能模塊構成。小車加載運動采用優質直線導軌，輪胎工位軸旋轉支撐采用進口優質軸承組合，保證工位運動部件運行精準。

?每個工位均有一套輪胎失壓保護裝置，輪胎在試驗過程中，如因輪胎漏氣等原因造成胎壓降低，輪胎會迅速停止。

?每個工位均有一套退回到位檢測裝置，當輪胎后退時，滑臺觸動行程開關，工位停止后退。

?試驗機設計有整機防護網。當輪胎試驗進行時，如果推拉門一旦被打開，試驗機立即報警停機。

試驗工位加載總成主要由加載油缸、導向部分及輪胎安裝裝置等組成。

工程車車輪徑向載荷疲勞試驗機技術參數：