GB50494-2009《城鎮(zhèn)燃?xì)饧夹g(shù)規(guī)范》2．0．11 附屬安全裝置“當(dāng)燃?xì)夤庀到y(tǒng)發(fā)生異?；虬l(fā)生燃?xì)庑孤r(shí)，具有切斷燃?xì)鈿庠?、泄放或發(fā)出報(bào)警信號等功能的緊急切斷閥、安全放散裝置和可燃?xì)怏w報(bào)警器等裝置的總稱”。

按照CJJ/T146-2011《城鎮(zhèn)燃?xì)鈭?bào)警控制系統(tǒng)技術(shù)規(guī)程》總則1.0.3“城鎮(zhèn)燃?xì)鈭?bào)警控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、安裝應(yīng)由具有燃?xì)夤こ淘O(shè)計(jì)資質(zhì)和消防工程施工資質(zhì)的單位承擔(dān)”。GB50016-2014《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》8.4火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)8.4.3“建筑內(nèi)可能散發(fā)可燃?xì)怏w、可燃蒸汽的場所應(yīng)設(shè)置可燃?xì)怏w報(bào)警裝置”。可燃?xì)怏w檢測報(bào)警器也是消防預(yù)警設(shè)施，消防部門也對其有相應(yīng)的要求，在一些場所，也是消防檢查必檢的項(xiàng)目。

儀器一般分兩部分，探頭部分和主機(jī)部分，探頭叫探測器，加上主機(jī)叫可燃?xì)怏w檢測報(bào)警器或者可燃?xì)怏w報(bào)警控制器；可燃?xì)怏w報(bào)警控制器與緊急切斷閥（或者排氣扇，通風(fēng)機(jī)）一起構(gòu)成可燃?xì)怏w報(bào)警控制系統(tǒng)。

2，氣體傳感器的性能。儀器的性能取決于所采用的傳感器的性能，其優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)也是用其所生產(chǎn)的儀器的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，使用者或者管理者必須了解所使用的儀器中傳感器的性能特點(diǎn)，才能正確使用儀器，使其發(fā)揮應(yīng)有的作用。目前，多數(shù)固定安裝的儀器采用的傳感器是催化燃燒式氣體傳感器。

催化燃燒式氣體傳感器是利用催化燃燒的熱效應(yīng)原理，由檢測元件和補(bǔ)償元件配對構(gòu)成測量電橋，在一定溫度條件下，可燃?xì)怏w在檢測元件載體表面及催化劑的作用下發(fā)生無焰燃燒，載體溫度就升高，它內(nèi)部的鉑絲電阻也相應(yīng)升高，從而使平衡電橋失去平衡，輸出一個(gè)與可燃?xì)怏w濃度成正比的電信號，通過測量鉑絲的電阻變化的大小，就知道可燃性氣體的濃度。

優(yōu)點(diǎn)是:

催化燃燒式氣體傳感器選擇性地檢測可燃性氣體，凡是不能燃燒的氣體，傳感器沒有響應(yīng)；催化燃燒式氣體傳感器具有輸出信號線性好、計(jì)量準(zhǔn)確、響應(yīng)快速、傳感器的輸出與環(huán)境的爆炸危險(xiǎn)程度直接相關(guān)等特點(diǎn)，是一類具有主導(dǎo)地位的傳感器。

缺點(diǎn)是：

1)不能在缺氧的環(huán)境下使用，因?yàn)榇呋紵挥性谘鯕獯嬖诘那闆r下進(jìn)行，即被檢測環(huán)境中的氧氣含量不能太低，當(dāng)氧氣含量過低時(shí)它的檢測值就會偏低。

2)只能在燃?xì)鉂舛?00％LEL及以下使用。催化燃燒式氣體傳感器實(shí)質(zhì)上是測量可燃?xì)怏w的反應(yīng)熱，當(dāng)被測燃?xì)鉂舛雀哂?00％LEL時(shí)分兩種情況:

a)濃度在燃?xì)獗O限的范圍內(nèi)，達(dá)到化學(xué)計(jì)量燃燒時(shí)（甲烷為9.5％體積分?jǐn)?shù)），燃燒充分，燃燒反應(yīng)熱過多，會在元件上產(chǎn)生高溫，導(dǎo)致元件損壞。

b）濃度高于燃?xì)獾谋O*，氧氣分?jǐn)?shù)減少，燃燒反應(yīng)量少，燃燒反應(yīng)熱少，輸出反而變小，呈現(xiàn)出雙值特性；另外，由于燃燒不充分，在元件上產(chǎn)生積碳，元件靈敏度下降，所以，不能在高濃度燃?xì)庵惺褂谩?/p>

3)催化燃燒式氣體傳感器容易中毒。

使傳感器中毒的物質(zhì)：硅類化合物、硫化物、氯化物、鹵化物、砷、鉛等化合物等。

4)催化燃燒式氣體傳感器使用壽命較短（與其他電子元件比較）。