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簡介萬能材料試驗(yàn)機(jī)的性能特點(diǎn)

2022-09-07標(biāo)簽:萬能材料試驗(yàn)機(jī)

  在這琳瑯滿目的試驗(yàn)機(jī)中,如何選擇一款適合自己特點(diǎn)的萬能材料試驗(yàn)機(jī)是大多數(shù)用戶所關(guān)心的事。由于目前絕大多數(shù)的材料試驗(yàn)都是靜力學(xué)性能試驗(yàn),為此,下面就針對(duì)目前市場上的常見萬能試驗(yàn)機(jī)的性能特點(diǎn)做一個(gè)簡單的對(duì)比分析,提出一個(gè)選型原則,供大家參考。
 
  一、常見萬能材料試驗(yàn)機(jī)的種類目前市場上常見的萬能材料試驗(yàn)機(jī)主要有兩大系列,四種類型:
 
  1、液壓系列:手動(dòng)液壓萬能材料試驗(yàn)機(jī)電液伺服液壓萬能材料試驗(yàn)機(jī)2、電子萬能系列:常規(guī)電子萬能材料試驗(yàn)機(jī)高性能電子萬能材料試驗(yàn)機(jī)它們的性能各異,優(yōu)缺點(diǎn)并存,各有各的用戶群體。
 
  二、性能特點(diǎn):
 
  1、液壓系列
 
  1)手動(dòng)液壓萬能材料試驗(yàn)機(jī)手動(dòng)液壓萬能材料試驗(yàn)機(jī)主要采用簡易高壓油源作為動(dòng)力源,手動(dòng)調(diào)整閥作為控制元件,并進(jìn)行人工手動(dòng)實(shí)現(xiàn)加載,因而,它屬于開環(huán)控制系統(tǒng)。由于受油源流量及主機(jī)結(jié)構(gòu)的限制,它的油缸活塞行程較小,常見的一般在300mm左右,它的試驗(yàn)速度一般也較小。受價(jià)格因素的影響,測力傳感器一般采用壓力傳感器(大噸位基本采用壓力傳感器)。因而,精度較低,量程較小,一般精度為1級(jí)或2級(jí),量程一般為4%-100%F.So受油缸摩擦力的影響,噸位一般很難做到很小,國內(nèi)最小為5T。但由于它所特有的低價(jià)及大噸位的特點(diǎn),目前,在成品檢驗(yàn)、單一材料指標(biāo)的測試中還在大量使用。
 
  2)電液伺服類萬能材料試驗(yàn)機(jī)它主要采用了精密高壓油源作為動(dòng)力源,使用伺服閥或比例閥作為控制元件進(jìn)行閉環(huán)自動(dòng)控制,因而控制性能較高,一般可實(shí)現(xiàn)載荷、應(yīng)變、位移三種控制模式。同手動(dòng)液壓萬能材料試驗(yàn)機(jī)一樣,受油源流量的限制,他的試驗(yàn)速度較低。由于采用閉環(huán)自動(dòng)控制,系統(tǒng)剛度成了整個(gè)系統(tǒng)正常工作的關(guān)鍵。
 
  眾所周知,液體的剛度是比較低的,為了盡可能的減少液體對(duì)整機(jī)剛度的影響,一般萬能材料試驗(yàn)機(jī)的行程都不大,同樣受整機(jī)剛度的影響,電液伺服類試驗(yàn)機(jī)的噸位都不可能做的很小,基本上都在一噸以上。但由于它有多種控制模式,因而具有使用靈活,性能較高的特點(diǎn)。
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    微機(jī)控制叉車車橋制動(dòng)性能試驗(yàn)臺(tái)是專門應(yīng)用于各種主要針對(duì)外抱塊式制動(dòng)器、內(nèi)張?zhí)闶街苿?dòng)器、帶式制動(dòng)器、盤式制動(dòng)器、行車制動(dòng)器、駐車制動(dòng)器等做制動(dòng)性能試的試驗(yàn)臺(tái)。參考試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn):與用戶前期方案交流。
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    整車制動(dòng)卡鉗扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)參考試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn):QCT316(與用戶前期方案交流)。主要用于整車制動(dòng)卡鉗的扭轉(zhuǎn)疲勞性能測試。
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    產(chǎn)品詳情全自動(dòng)扭轉(zhuǎn)材料試驗(yàn)機(jī)專用于鉆桿連接螺紋的扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度檢測,可以測定扭矩、扭轉(zhuǎn)角、扭矩-扭轉(zhuǎn)角之間的關(guān)系,抗扭強(qiáng)度等技術(shù)指標(biāo),并有扭矩-扭轉(zhuǎn)角、扭矩-時(shí)間-扭轉(zhuǎn)角-時(shí)間等曲線
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