產(chǎn)品詳情
主要技術(shù)指標(biāo)
1 主機(jī)
主機(jī)采用油缸下置式主機(jī)，拉伸空間位于主機(jī)的上方，壓縮、彎曲試驗(yàn)空間位于主機(jī)下橫梁和工作臺之間。
2 傳動系統(tǒng)
中橫梁升降采用電機(jī)經(jīng)鏈輪帶動絲杠旋轉(zhuǎn)，調(diào)整中橫梁的空間位置，實(shí)現(xiàn)拉伸、壓縮空間的調(diào)整。
3 液壓系液壓原理，為負(fù)載適應(yīng)型進(jìn)油節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。
油箱內(nèi)的液壓油通過電機(jī)帶動油泵進(jìn)入油路，流經(jīng)單向閥、高壓濾油器、壓差閥組、伺服閥，進(jìn)入油缸。計(jì)算機(jī)發(fā)出控制信號到比例伺服閥，控制比例伺服閥的開口和方向，從而控制進(jìn)入油缸的流量，實(shí)現(xiàn)等速試驗(yàn)力、等速位移等的控制。
4.電氣測控系統(tǒng)：
（1）伺服控制油源核心部件均采用進(jìn)口原器件，性能穩(wěn)定。
（2）具有過載、過流、過壓、位移上下限位和緊急停止等保護(hù)功能。
（3）基于PCI技術(shù)的內(nèi)置式控制器，保證了該試驗(yàn)機(jī)可以實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)力、試樣變形和橫梁位移等參量的閉環(huán)控制，可實(shí)現(xiàn)等速試驗(yàn)力、等速位移、等速應(yīng)變、等速載荷循環(huán)、等速變形循環(huán)等試驗(yàn)。各種控制模式之間可以平滑切換。
（4）試驗(yàn)結(jié)束時，可手動或自動高速返回試驗(yàn)初始位置。
（5）實(shí)現(xiàn)了真正意義上的物理調(diào)零、增益調(diào)整及試驗(yàn)力測量的自動換檔、調(diào)零、標(biāo)定和存盤，無任何模擬調(diào)節(jié)環(huán)節(jié)，控制電路高度集成化。
（6）電氣控制線路參照國際標(biāo)準(zhǔn)，符合國家試驗(yàn)機(jī)電氣標(biāo)準(zhǔn)，抗干擾能力強(qiáng)，保證了控制器的穩(wěn)定性，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。
（7）具有網(wǎng)絡(luò)傳輸接口，可進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳輸、存儲、打印記錄和網(wǎng)絡(luò)傳輸打印，可與企業(yè)內(nèi)部局域網(wǎng)或Internet網(wǎng)連接。
