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2021
05-20

什么是ADAS？
自動駕駛技術正在為了實現ISO/TC240國際標準化的方向進行審議。對于駕駛控制所用的車載電子零件與操作系統的老化（壽命）試驗、電源變動試驗、負載變動試驗等，可根據不同用途將直流電源、直流電子負載裝置構筑成可進行多通道控制的系統。下面為大家介紹一下適用于ADAS(AdvancedDriverAssistanceSystem)相關產品評估·試驗的菊水產品陣容。那什么是ADAS？先進駕駛輔助系統(AdvancedDriverAssistanceSystem)，簡稱ADAS，是利用安裝于車上的各式各樣
2021
05-20

高精度衛星導航硬件在環HiL測試
隨著無人駕駛汽車在汽車行業中變得越來越重要，傳統的衛星導航定位精度大概在10米左右，不足以應對自動駕駛和車聯網V2X的場景。從目前的L2等級的高級駕駛輔助系統(ADAS)到半自動駕駛，再到未來的*自動駕駛(AD)，無人駕駛系統功能的復雜性正在急劇增加。相應地，有兩個方面的重大挑戰。挑戰一：衛星導航硬件在環GNSSHiL在各種可能的條件和變化下驗證自動駕駛和車聯網功能對汽車開發領域提出了重大挑戰。例如，自動緊急制動(AEB)和自適應巡航控制(ACC)之類的功能，甚至是在高速公路自動駕駛條件下的全自
2021
05-20

具有線性精度的基礎型電源-羅德與施瓦茨NGA100系列
基礎性電源時世界各地工作臺上最常見的測試設備，其基本用途是提供直流電壓和電流。羅德與施瓦茨（以下簡稱“R&S公司”）推出全新的NGA100系列基礎型電源不僅滿足這一基礎要求，并具備高于同類電源的性能水平和額外的功能。R&S公司通過推出全新的NGA100系列，繼續擴大其基礎型電源的產品系列。NGA100系列有四種型號，可以配置單通道輸出或雙通道輸出，每通道輸出電壓/電流最高可達35V/6A，或者每通道輸出電壓/電流100V/2A。單通道輸出型號最大功率高達40W，雙通道輸出型號最大功率高達80W。
2021
05-20

如何檢測電池內阻？
近年來，由于車載電池逐漸高電壓化，所以對于試驗儀器的要求也隨之增高。而菊水的電池內阻測試儀BIM1000系列，可應對目前的市場趨勢，適用于高電壓電池。■BIM1000系列特點●交流4端子法使用交流4端子法，即使是很小的阻抗也可以準確測量。當電流通過電池時，測量所降下的電壓就可以得出阻抗值。雖然也可以通過2端子來進行測量，但是容易受到測試線的阻抗以及接觸電阻的影響而產生誤差。特別是當電池的內阻較小時，更是無法忽略測試線的阻抗以及接觸電阻。而4端子法則是分別準備了電流源端子與檢測下降電壓的電壓檢出端
2021
05-08

可編程交流電子負載的特點
1.CV模式帶載跟蹤電流，更穩定CV模式下可以快速穩定設置電壓，從而測試出電源的快速輸出能力。如瞬時功率超過保護設定值，會進入打嗝保護狀態。2.多重保護模式，更安全可編程交流電子負載的保護功能包括：過流保護(OCP)、過壓保護(OVP)、過功率保護(OPP)、過溫度保護(OTP)、輸入極性反接保護(LRV/RRV)。若觸發保護策略，負載會發生相應的動作，進入自我保護模式。3.文件存取系統，更便捷負載允許用戶將多種類型的文件保存至內部或外部存儲器中，并在需要時對已保存的文件進行讀取調用。負載提供一
2021
04-26

一文告訴你多功能直流電子負載工作方式是怎樣的
多功能直流電子負載通常由參數可變而受控的多個電子組件組成。通常，存在各種功率負載模式，例如恒定電阻，恒定電流，恒定電壓和恒定功率。幾乎所有電源產品都需要在電子負載下進行測試。盡管可以使用簡單的固定電阻來測試和老化電源，但是必須對產品執行完整的參數，具有多種操作模式的電子負載對于測試功率產品至關重要，因為它們可以模擬具有任意參數變化的負載，這使您可以在各種正常和條件下測試電源的性能。電池也是電源。使用多功能直流電子負載的主要方法是使用電力電子轉換技術，將已測試電源的輸出能量返回到電網，并在假設將完
2021
04-26

GRAPHTEC日本圖技新一代無線數據記錄儀GLT400
GRAPHTEC日本圖技新一代無線記錄儀GLT400新品即將發售。GLT400新一代無線數據記錄儀產品新增功能和特點●可以通過WIFI和計算機連接，單臺GLT400多可擴充至200通道●也可以作為GL840的無線模塊，和GL840搭配使用，更方便的進行多地，多點的實驗●同時支持通過Modbus/TCP和PLC互聯，實現工業一體化，解決PLC數據采集的軟肋。●GLT400使用環境溫度低可達-20°，大可達60°，適合于汽車行業的高低溫試驗。●新增了快插模塊，使接線更簡單。●自帶4G內存，大可通過S
2021
04-26

直流電子負載的操作程序
1、開機：按下面面板開關上的電源開關，預熱10分鐘。2、定電流操作：I-SET鍵，通過數字鍵或旋扭輸入一個電流值，按ENTER鍵確認。3、定功率操作：P-SET，通過數字鍵或旋鈕輸入一個功率值，按ENTER鍵確認。4、定電阻操作：按R-SET，通過數字鍵或旋鈕輸入一個電阻值，按ENTER鍵確認。5、定電壓操作：按V-SET，通過數字鍵或旋鈕輸入一個電壓值，按ENTER鍵確認。6、INON/OFF輸入設定：7、按ON/OFF鍵改變負載的輸入狀態，按一次，面板上顯示ON，則表示負載處于輸入狀態。8、
2021
04-26

日本圖技GRAPHTEC記錄儀GL7000高電壓測量四通道型號
日本圖技GRAPHTEC記錄儀GL7000簡單測量交流電壓的有效值●高電壓輸入1000V（大1000V）●實時測量RMS（有效值）●DC和AC輸入耦合●快速1M次/秒（1微秒）的同步采樣速度■交流電源的監測■太陽能發電的評估試驗RMS（有效值）測量交流電壓支持高電壓，RMS（有效值）的測量。可以使用RMS測量電流電力。輸入信號也可以作為測量電壓的瞬時值。■瞬時的和長時間的現象的測量支持多個類型的存儲設備，不光是長時間的耐久試驗，也能記錄短時間的撞擊試驗的數據。支持的存儲設備*內置RAM*內置閃存
2021
04-26

電機的耐久試驗
針對電氣設備廠家電機的耐久試驗應用范例使用日本圖技GRAPHTEC記錄儀GL7000測定溫度,轉速,扭矩,振動電機在汽車，家電，辦公用品，硬件，玩具等很多產業中是*的電子部件。電機的需求不斷增加，比如，車輛用電機在1臺車上被使用超過100個。按照不同的應用，其要求功能雖然不盡相同，但是對電機的性能要求都越來越高。■推薦使用型號GL7000系列記錄儀+GL7-DISP+GL7-M+GL7-V+GL7-CHA■測定條件的概要采樣間隔:1微秒或者更長振動的RMS值測定脈沖信號的RMS值測定■推薦使用傳
2021
04-26

汽車軸承的疲勞試驗
針對汽車部件生產廠商汽車軸承的疲勞試驗應用范例使用日本圖技GRAPHTEC記錄儀GL7000測定溫度和振動軸承結構使用在傳動裝置，引擎和交流發電機等處。這些結構因為道路和引擎壓力因素對溫度和振動比較敏感。近開發的特殊型號的軸承，當軸承部位出現異常時輸出電子信號，這方面的應對能力得到了強化。汽車用軸承的生產廠在溫度和振動方面對其產品進行嚴格的疲勞試驗。■推薦使用型號GL7000系列記錄儀+GL7-DISP+GL7-M+GL7-CHA■測定條件的概要采樣間隔:1毫秒或者更長振動的RMS值測定■推薦使
2021
04-26

動力系統中所使用部件的評估測試
針對汽車部件生產廠家動力系統中所使用部件的評估測試應用范例使用日本圖技GRAPHTEC記錄儀GL7000測量對各種各樣轉速的扭矩進行測量車輛的傳動裝置要達到良好的安全性和節能性，測量動力系統構成部件的扭矩特性是重要的。傳動性能隨轉速不同而不同。這些可使用扭矩臺架實驗裝置進行測試。轉動檢測傳感器檢測出頻率信號，通過F/V轉換器轉換為電壓信號。扭矩通過扭矩傳感器進行測量。部件的扭矩特性曲線可以通過X-Y曲線進行顯示。■推薦使用型號GL7000系列記錄儀+GL7-DISP+GL7-V■測定條件的概要采
2021
04-26

空調用變頻器的試驗
針對電氣設備廠家空調用變頻器的試驗應用范例使用日本圖技GRAPHTEC記錄儀GL7000測量電壓和電流的瞬時值或者有效值空調機里的變頻器，是節能/高效運轉不可欠缺的。變頻器的性能直接影響其使用電量及使用成本。因此分析變頻器性能是*的。■推薦使用型號GL7000系列記錄儀+GL7-HV+GL7-V■測定條件的概要采樣間隔:10微秒或者更長通道數:4通道以上■推薦使用傳感器電壓安全測試線電流鉗表或者分流電阻扭矩扭矩表或者扭矩傳感器轉動轉動檢測傳感器■使用日本圖技數據采集裝置的利點1.直接輸入高電壓2
2021
04-26

混合動力系統中電池用ECU的開發
日本圖技GRAPHTEC記錄儀GL7000對ECU信號和鋰電池的電壓輸出進行測定蓄電池系統用ECU（電控單元）從安全性和效率性上對蓄電池的使用狀態進行監控。蓄電池的實際使用狀況和ECU檢測出的狀態進行比較，在ECU的開發上是極為重要的。為了評估鋰電池的優良使用方法，需要測定其電壓，電流和溫度。■推薦使用型號GL7000系列記錄儀+GL7-V+GL7-M+GL7-HV■測定條件的概要采樣間隔：1毫秒通道數：80通道以上使用GL-Connection軟件對波形進行監控■推薦使用傳感器溫度熱電偶電流鉗
2021
04-26

日本圖技GRAPHTEC記錄儀GL7000測量振動八通道型號
日本圖技GRAPHTEC記錄儀GL7000直接連接加速度傳感器簡單測量振動●支持電荷和電壓輸出（IEPE）型傳感器●支持TEDS●多種濾波功能使高精度測量成為可能●支持FFT功能■使用加振機做共振頻率試驗■車輛相關的測量■其他測量簡單連接傳感器支持直接連接壓電型傳感器，可進行多種多樣的測量●支持電荷和電壓輸出型傳感器●支持電壓測量●支持RMS（有效值）測量瞬時的和長時間的現象的測量支持多個類型的存儲設備，不光是長時間的耐久試驗，也能記錄短時間的撞擊試驗的數據。支持的存儲設備●內置RAM●內置閃存
2021
04-26

可以應對電池阻抗測量的雙效合一的電子負載裝置
希望提高燃料電池檢查工序的效率，能夠應對電池阻抗測量的雙效合一的電子負載裝置是怎么回事？燃料電池因為是*不排放二氧化碳的清潔能源而深受矚目。未來可期能夠應用到以汽車（FCV）為首的多種用途之中，預計今后將正式開始普及。針對燃料電池廠商急需解決的“成本高，麻煩，費時”燃料電池的測量工序成為待解課題“燃料電池的阻抗測量必須在負載狀態下進行，除了電子負載裝置，還需要組合多臺萬用表形成一套系統。因此需要用到很多設備，作業相當繁瑣。此外，每當檢測內容發生變化時，就需要進行裝置更換，導致設備成本上升，由于每
2021
04-26

高性能電源解決方案-PCR3000WE2直流穩定電源
因缺乏可靠的電源裝置，故無法驗證新電機狀態性能怎么辦？課題原因客戶由于公司搬遷新地點的大型電源裝置（用于驗證）不具備可以評估新電機狀態的性能。導致無法實現高精度，高效的驗證。問題一嘗試使用主電源電壓替代，但驗證依然無法順利進行。主電源具有不可預測，不穩定的性質，會導致驗證過程中出現意料之外的結果。問題二考慮使用自耦變壓器調壓來對被測裝置DUT施加的電壓。但是這種做法有耗時精度低的缺點，根據所得結果不得不重新開始，而且也無法改變對DUT的供電頻率。課題目的在電機開發中，要求控制對DUT的電壓波形，
2021
04-26

可支持POL變換器試驗的電子負載裝置-PLZ-5W系列
希望提高低電壓范圍的嚴格負載變動試驗效率，有無可支持POL變換器試驗的電子負載裝置呢？ICT設備和AI相關設備的性能飛速提升。在這些核心元器件（FPGA，DSP，ASIC等）中配置的控制電路正在向低電壓，大電流的方向加速發展，與此同時，作為應對劇烈的負載波動所需的電路拓撲，對POL（PointofLoad＝負載點）變換器的需求不斷提高。課題原因現有的電子負載裝置無法應對低電壓，大電流／劇烈的負載變動一家需開發新型POL變換器的生產半導體元器件電源裝置公司，現使用的電子負載裝置存在問題，開發速度無
2021
04-25

高效測量EV電池阻抗同時支持單電芯測量-BIM1000系列
希望高效地測量EV用電池的阻抗，需要一臺設備同時支持單電芯測量的測量裝置？電動汽車EV的需求急劇增加，所搭載的電池正在向高電壓化的方向發展。課題原因在電池生產線的建設過程中，阻抗測量是*的，但是沒有能夠測量600V的高電壓化電池阻抗的測量裝備。現有生產線的阻抗測試儀大測量值為300V。而EV用電池組的阻抗測試儀需要支持500?600V的測量。課題關鍵1.需要測量600V左右的高電壓電池的阻抗2.需要可支持300V以上的阻抗測量的阻抗測試儀解決方案1.尋找大可支持1000V阻抗測量的阻抗測試儀2.
2021
04-25

EV零部件菊水應用方案PLZ-5WH2系列
從事EV用電氣零部件生產的汽車零部件供應商提出隨著EV的系統電壓大容量化，開展零部件特性試驗的電子負載裝置出現容量不足的問題，而且對電壓不同的零部件進行試驗時，還必須每次變更負載裝置的設備和連接方法，試驗準備工作還需耗費大量的人力和時間。怎么才能提高驗證作業效率呢？課題關鍵1，現有的電子負載裝置存在電壓不足的情況2，需要驗證的零部件數量增加，檢查時的事先準備工作繁瑣3，引進新負載裝置時還需要著重考慮如何節省空間解決方案●在大工作電壓為1000V的同時還可以節省空間?菊水的高電壓大功率直流電子負載

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